长城汽车斥资5亿打造“亚洲最大安全试验室”

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5亿打造一座实验室长城汽车“生命榜首”的硬核许诺

“0.1秒的磕碰要100多万，这是最贵的科普。”长城汽车董事长魏建军在央视《遇见不一样》节目中的这句话，揭开了我国汽车工业对安全极致寻求的一角。2025年4月18日，跟着央视镜头初次全景曝光长城汽车“亚洲最大安全实验室”，这座耗资5.1亿元、历时多年建成的庞然大物，向国际宣告我国车企“生命榜首”的硬核许诺。

五区八轨：掩盖全场景磕碰的“终极考场”

长城汽车这座“亚洲最大安全实验室”选用五区八轨功用计划，分为ABCDE五个磕碰区，有8条微型牵引轨迹。最大满意单日3次高速、3次低速整车磕碰实验并行展开，年实验量可到达1500次。在这儿可完结一切市场上的侧碰、北美未来90公里OMDB磕碰，以及不同视点、不同速度的对碰测验。尤为值得一提的是，除了模仿公路的磕碰测验外，对杂乱路况如螺旋翻滚、路缘石绊翻、沙坑绊翻、侧向翻滚和边坡掉落翻滚等都可在此实验。这儿犹如全场景磕碰的“终极考场”。

新能源专属战场：智能消防系统筑起“防火墙”

对新能源的测验长城汽车专门为其“开小灶”。新能源测验区装备静置渠道，对顾客最关怀的动力电池磕碰后的状况进行24小时观测。在静置室多个视点选用智能消防系统，一旦发现异常状况，车辆会在30秒内落入1.2米深的水坑中，对电池降温阻隔。一起，静置渠道封闭防火门、翻开排烟天窗、升起灯排，消防水炮主动喷水降温。车辆落入水中，异常状况的数据仍然会实时、有用传递到观察室，以便研制人员对数据进行剖析，为量产车辆筑起“防火墙”。

千万级假人军团：最贵重的“生命代言人”

长城的Thor假人单价超1000万，其状况更挨近真人。因为假人技能和结构的束缚，正碰假人还不能丈量旁边面磕碰损伤，所以长城还有专门的侧碰假人。现在的3个WorldSID侧碰假人，单价800万左右。实验室内的假人其结构包含骨骼、皮肤、肌肉、传感器等，由传感器收集假人遭到的外部冲击力。每次实验完结，都要对假人进行拆解，查看是否有损坏的零部件，每经过5次测验，还会经过专项冲击实验，承认假人功能契合测验要求。长城现在具有34个假人总价值约1亿元。这些假人军团，是当之无愧的“生命代言人”。

自主立异包围：申请11项国家专利

实验室内的牵引系统由长城汽车彻底自主研制，最大速度120km/h，从硬件选型、系统集成、软件开发、设备调试进行自研，并已请求11项国家专利。

110mm厚承重玻璃地坑：明晰记载磕碰时底盘改变

在中心磕碰区，一个由110mm厚的承重玻璃掩盖的地坑显得异乎寻常。地坑即车辆底部拍照区域，除了运转轨迹，其他部位都是承重玻璃。地坑上层是可替换的通明硬板，合作下面的拍照相机，能明晰记载底部变形状况，更好地反映车辆产生磕碰时底盘的改变。

35年据守：不做“打兴奋剂的运动员”

面临愈演愈烈的职业价格战，魏建军坦言：“造车是一场马拉松，不要打兴奋剂是最重要的。”从组成安全技能团队到全球化研制系统的建成，经多年历练长城汽车技能中心已具有1万多人的研制团队。长城汽车研制预算不设限，不以预算上限为束缚，而是以“技能成果转化率”为中心目标。2024年研制投入为104亿元，占公司销售额的5.2%，接连3年破百亿。长城汽车不拼短期迸发，不踩红线内卷。坚持规矩、据守底线，这既是对职业担任，更为用户带来保证。

纷杂的市场环境下安全革新怎么重塑竞赛逻辑

长城汽车挑选将资源投向“看不见的安全地带”。就如在魏牌全新高山的安全规划上，着重三排成员同权维护，是从安全的视点，每位成员的侧气囊都要到达保压6秒，为每位乘坐者的安全保驾护航。没什么比安全更重要，这是榜首道防地。没有这道防地，一切功能、驾驭都没有意义。

以生命之名敞开安全新纪元

耳畔传来实验室磕碰轨迹的轰鸣声，这些价值百万的0.1秒，正在重塑我国汽车的安全规范。正如魏建军所说：“真实的科技，是为生命筑起不可逾越的防地。”当一家企业将5亿元投入到最不易感知的安全范畴，其展示的不仅是技能实力，更是对生命的敬畏之心。在这场没有结尾的安全马拉松中，长城汽车用一座实验室给出我国答案——唯有把每个0.1秒的磕碰都当作生死考验，才能让科技的温度真实看护生命的庄严。

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