央视看望“特金会”举办地圣淘沙岛：仅有1座500米的桥可进出
流量可以灌水，但品牌心智、转化作用不会哄人。品牌的营销预算、广告预算逐步收紧，提高转化率、ROI就成为当下营销科学中的中心出题。实质上，喊了多年的“品效合一”一词，在现在被品牌看作极高优先级的方针。
《我国数字营销趋势陈述》中表明，商场从存量走向缩量，虽然有56%的品牌主表明2025年企业增加的最大时机点来自「加大品牌建造」，但在营销预算下降的大趋势下，品牌的榜首反应是挑选更高ROI的媒体投进以及增强作用广告。品牌广告从本来的主角变为副角，更甚者沦为了客串。
人们一边认可品牌建造的重要性，一边又堕入投流无止尽、没头脑的状况里。
品牌广告逐步边缘化的一起，精细化种草的价值被越来越多品牌看中。外表看人们聊的是“种草”的方法论，怎么做内容、怎么打爆款，但其实背面是“人群科学”，每一个动作的方针都是精准触达方针人群。但消费人群极度原子化，想要完结“科学种草”很难。就以小红书为例，不少品牌和商家都会诉苦，做了一堆动作，花了一大笔钱，但一向难以衡量种草对生意的实际作用。
归因难源于数据，也藏在每个流程背面的不可控。痛点问题很明显，因而品牌、商家才更火急呼喊科学种草的方法论辅导。
全体来看，长城轿车三季度的成果出现十大亮点，第三季度的营收、销量、毛利率、净赢利、新能源车销量、海外销量和20万以上车型销量继续向好，前三季度的营收创新高、净赢利翻倍、扣非净赢利改写记录、单车收入再提高，出现高质量开展态势。
在职业严峻内卷，价格战剧烈的情况下，长城轿车怎么做到这么好的成果的？
“长城轿车现在有三个点很杰出，即智能新能源、越野和海外商场，”一位业界剖析人士向经济调查网表明，三角形具有安稳性，长城这三点相互赋能，智能、越野聚集高端化，更高端的产品在国内外商场都能带来更高的收益，更好的财政成果又支撑其不断提高技能、服务，而技能与服务又反哺销量与赢利。
上述剖析人士还表明，任何年代，都是产品和服务为王，这本是一个很简单的逻辑、道理，但许多车企做不到，所以长城轿车才分外亮眼。这也是有人误解长城轿车不让利于顾客，但各方面成果仍是这么好的原因。
十大亮点背面：“长城形式”
长城轿车的成果十大亮点中，有不少打破了前史记录。
2024年第三季度，长城轿车运营收入508.25亿元，同比增加2.61%，环比增加4.65%；归纳毛利率20.80%，接连三个季度安稳在20%以上；归属于母公司股东的净赢利33.50亿元，接连三个季度单季度归母净赢利打破30亿元。
得益于三季度的成果强势向上，前三季度，长城轿车营收到达1422.54亿元，同比增加19.04%，创前三季度运营收入前史新高。归纳毛利率为20.76%，同比提高1.92个百分点；净赢利104.29亿元，同比增加108.70%；扣除非常常损益的归母净赢利83.74亿元，同比增加119.93%，相同创下前史新高。
稳增加的成果，源自销量和产品单价的不断提高。第三季度，长城轿车出售新车29.41万辆，环比增加3.45%。其间，新能源轿车销量7.91万辆，同比增加2.59%，环比增加8.10%；海外销量达12.27万辆，也完结39.85%、12.90%的同环比增加。
前三季度，长城出售新车85.4万辆；新能源轿车销量21.15万辆，同比增加24.15%；海外销量32.42万辆，同比增加到达53.16%，前9个月海外销量就现已超越2023年全年海外销量。
值得一提的是，长城轿车前三季度单车归纳收入16.66万元，尽管较二季度略有下降，但较去年同期提高2.83万元。考虑到金九银十职业冲量，以及价格战和职业界卷，长城轿车的新车价格不降反增，赢得了业界称誉。
而之所以成果表现高昂向上，归纳毛利率、单车平均收入稳步提高，要归功于长城轿车不打价格战，秉持长时刻主义，寻求安稳、合理的赢利和有质量的市占率。
长城轿车董事长魏建军曾表明：“长城轿车坚决不打‘放血式’价格战，咱们内部有一个准则，哪怕跌出前十，咱们也要坚持走正确的路。”