近来，我国两部分宣告对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土物项施行出口控制。
方针靴子落地叠加下流需求微弱复苏，稀土商场收购活跃度明显提高，相关产品价格迎来小幅上扬。剖析指出，在当时全球交易博弈布景下，我国依托稀土资源战略优势，正经过"出产+出口"双控制构建工业护城河。
出口控制强化资源安全
此次控制的7种中重稀土元素是高性能磁材、激光晶体等顶级范畴的要害质料。商务部研究院专家表明，出口方针收紧旨在保证战略资源可继续使用，避免要害资料外流。值得注意的是，我国在全球稀土工业链中占有肯定主导地位：具有70%的矿藏储量、90%的锻炼别离产能和90%的磁材出产才能，构成从挖掘到使用的完好闭环。
反制关税壁垒的"稀土盾牌"
面对某些国家急进的交易维护方针，我国稀土工业链展现出强壮反制才能。职业人士测算，若对美施行稀土断供，其军工、电子等战略工业将面对"巧妇难为无米之炊"的窘境。特别是在新能源轿车、人形机器人等新式工业迸发前夕，稀土磁材的战略价值益发凸显。
人形机器人引爆需求新蓝海
特斯拉CEO马斯克近期猜测，人形机器人未来需求量或达百亿台量级。每台机器人所需稀土永磁资料超越2公斤，相当于一辆新能源轿车的用量。按此计算，机器人工业带来的稀土需求增量将远超当时新能源车商场。稀土磁材作为高性能电机中心资料，其需求曲线将跟着智能配备迸发出现指数级增加。
出资机会：攻守兼备的装备价值
商场研究机构普遍认为，稀土板块当时具有"资源独占+需求迸发"两层驱动。出口控制方针强化了资源定价权，而下流新式使用场景的拓宽打开了长时间生长空间。特别是具有完好工业链布局、技术储藏深沉的龙头企业，将在全球工业重构中占有先机。出资者可要点重视稀土挖掘、磁材加工及终端使用范畴的头部标的。
跟着全球科技竞赛向纵深发展，稀土作为战略资源的价值正在被从头发现。我国凭仗完好的工业链优势和精准的方针调控，不只筑牢了工业安全屏障，更为未来高端制作竞赛储藏了要害筹码。
（转自：矿权资源网）
中心观念
美国大选尘埃落定后、特朗普赢得总统、现在已完成大部分内阁成员提名，组阁速度快于此前总统，提名的外贸范畴官员支撑对华征收关税。近期我国出口集装箱运价环比上升，或标明“抢出口”效应初显。咱们从运价、集装箱货运量、美国港口活跃度等维度盯梢“抢出口”进程，并从目的地及品类改变剖析本轮抢出口的特色，咱们将每周以图集的方式进行定时盯梢。
一、从港口活跃度及运价改变追寻“抢出口”进程
1）我国集装箱运价及港口吞吐量：近期我国集装箱运价指数环比遍及上升，港口吞吐量环比添加敏捷。我国港口的货品和集装箱吞吐量自美国大选至今（到11月29日）别离上涨5.6%和6.0%。我国出口集装箱运价指数（CCFI）自美国大选12月22日上涨6.5%，到11月22日，上海出口集装箱归纳运价指数（SCFI）月均值环比上升7.5%。
2）全球航运商场价格：美国大选至今BDI和RJ/CRB产品价格指数别离上涨12.5%/1.5%，或反映全球根底产品需求和交易活跃度有所上升。此外，美国大选至11月25日，东南亚航线集装箱运价指数上涨9.9%。
3）美国外贸港口活跃度：美国首要外贸港口的吞吐量及拥堵程度指数环比有所反弹，中美航线运价指数降幅收窄。11月2-23日，美国洛杉矶港集装箱吞吐量上涨挨近7成，美国查尔斯顿港、奥克兰港、萨凡纳港港口拥堵程度指数亦在11月2-23日上行25.9%/25.0%/14.6%。此外、反映中美之间交易流量和货运本钱改变的波罗的海运价指数在11月2-23日降幅较前一月有所收窄。
二、从运价改变调查“抢出口”及出海目的地特色
东南亚、地中海航线在美国大选后运价环比涨幅强于中美航线——我国出口集装箱运价指数中，东南和欧洲航线在11月5-22日期间别离上涨22.8%/9.5%，但美东/美西航线运价相对偏弱。上海集装箱运价指数中东南亚、地中海、欧洲航线的集装箱航运价涨幅达13-40%，或表现跟着产业链不断向东南亚搬运，出口美国航线亦有改变。如咱们在《从运价改变看我国制造业出海途径》（2024/5/27）中发现，我国集装箱出口对南美、非洲等地区运价上半年涨幅显着高过欧洲航线，企业出海目的地出现多元化趋势。
三、本轮“抢出口”企业行为有何特色？
分品类而言，到本年9月，美国电气设备、药品、化学品、专用设备、计算机电子等批发商库销比坐落偏低前史分位值，补库需求或许带动后续更显着的“抢出口”效应。一起，跟着美国加征关税预期提高，我国企业出海进程亦或许加快，支撑出口增速。现在，东南亚或许聚集了份额最高的我国“出海产能”，但我国对拉丁美洲、中东、非洲、匈牙利等地区产能出海显着加快（拜见《出口，仍是出海？》，2024/8/8）。
此外，国内应对交易冲突的办法亦或许对不同职业带来异质性影响，11月15日财政部等宣部铝材、铜材以及部分油脂产品出口退税撤销，而部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿藏制品的出口退税率由13%下调至9%。产能相对受限职业或推进价格提高（如铝材）。
危险提示：关税方针有较大不确定性；国内稳添加方针或许影响外贸活动
正文
一、从港口活跃度及运价改变追寻“抢出口”进程
11月25日，特朗普在交际媒体推特上发文称，将于就任榜首日签署行政令，对来自加拿大和墨西哥的产品征收25%的关税；对进口自我国的产品加征10%的关税。前史经验显现，通常在关税时间线清晰至关税计划落地之间约1个季度的窗口期出现较为显着的“抢出口效应”。考虑现在较为清晰的关税上升预期以及美国方面或对在途产品进行豁免，“抢出口”进程或许提早，估计本年年底到下一年一季度出口增速或强于季节性水平（拜见《关税预期怎么影响“抢出口”》，2024/11/5）。咱们将从港口活跃度及运价改变等视角动身对“抢出口”进程持续追寻。
视角一：我国集装箱运价及港口吞吐量
近期我国集装箱运价指数环比遍及上升，港口吞吐量环比添加敏捷——我国出口集装箱运价指数（CCFI）从11月5日至22日上涨6.5%，其间，东南亚航线和欧洲航线别离上涨22.8%/9.5%，美东航线和美西航线的集装箱运价指数相对偏弱。上海出口集装箱归纳运价指数（SCFI）在11月1-22日均值较10月均值上行了7.5%，此外，我国港口的货品和集装箱吞吐量自美国大选至今别离上涨5.6%和6.0%。华泰出口需求日度指数（HDET）也显现11月环比转正、但在高基数下同比增速或较10月有所放缓。