法媒报导：法国空军打开“空中交际”提高力气投射才能
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财物规划扩展 不良率下降
南京银行财报显现，公司2023年完成营收451.60亿元，同比添加1.24%，2024年一季度净赢利同比添加5.1%，较2023年底同比添加0.5%，显现出赢利改进态势。
从财物规划上看，到2023年底，南京银行财物总额2.28万亿元，同比添加11%；存款规划达1.36万亿元，同比添加10.6%；借款规划近1.1万亿元，同比添加16.2%，跨过万亿元大关。到2024年一季度末，该行财物规划继续稳中有升，达2.39万亿元，较年头添加4.7%；存借款总额双双超越1.1万亿元，较年头别离添加3.7%、6.7%，借款增速高于存款增速。
记者采访得悉，这与该公司加速“轻型银行”转型密切相关。近年来，南京银行强化财政精细化办理，扩收、降本、增效、提质得到较好体现，2024年一季度，公司本钱收入比相较上年底下降6.63个百分点。
与此一起，南京银行不良率进一步改进。到2023年底，公司不良借款率0.90%，接连多年坚持在1%以下；2024年一季度，不良借款率下降至0.83%，较年头下降0.07个百分点。分类看，对公借款不良率为0.70%，较上年底下降0.12个百分点。但个人借款不良率较上年底添加0.41个百分点，达1.50%。归纳个人借款占总借款和垫款份额为25.46%看，南京银行不良率保持在较低水平。
较好的成绩支撑企业分红体现。依据发布的2023年赢利分配计划，该行向悉数普通股股东每10股派发现金股利5.367元人民币（含税），总额约55.51亿元，同比添加0.5%，2019年至2023年，南京年度现金分红坚持添加态势。
净息差下降 财物负债结构优化
2023年，受全国性降息、出资增速下滑等要素影响，南京银行净息差呈现下降，到2023年底，南京银行净息差为2.04%，较上年底下降15个基点；付息负债均匀利率2.49%，同比上升10个基点。
记者采访得悉，面临压力，南京继续扩展高收益财物的投进，进步财物的全体收益水平，主动压降高本钱负债资金，调优负债结构。曩昔一年，该即将信贷资源更多投入到制造业、普惠金融、绿色金融等要点范畴，年底对公借款余额超8150.99亿元，同比添加1400亿元，其间科技金融、普惠金融、绿色金融等借款余额同比添加超20%，均明显超出全行信贷均匀增速。
分类来看，在绿色金融范畴，南京银行经过推出推出“碳汇贷”和“履约贷”等特征产品，为企业碳减排、清洁动力和传统动力技改等供给支撑，2023年南京银行绿色金融范畴借款余额打破1770亿元，同比添加高达33.14%。
在科技金融范畴，南京银行经过“小股权+大债务”投贷联动、“政银园投”形式、“鑫未来”创享沙龙活动等立异，为不同成长节点企业供给针对性金融服务。2023年底，南京银行科技金融借款余额达847.40亿元，增幅达28.21%，服务客户数超越13400户，其间专精特新企业协作客户达5400余户，在江苏省内的覆盖率超越35%。2021年至今，南京银行长时间股权出资继续上升，2024年一季度到达83.2亿元规划，同比添加7.3%。
在普惠金融范畴，2023年底，南京银行普惠型小微企业借款余额近1160亿元，同比添加28%。借款户数达3.95万户，较年头添加近9800户。
南京银行一季报显现，2024年以来，该行环绕长江经济带开展、长三角一体化开展等国家战略，将更多资源投向要点范畴和薄弱环节，继续加大实体经济支撑力度。到3月末，对公借款余额近8900亿元，较上年底添加超740亿元。
优化事务构成 多家组织给出“买入”评级
近年来，在国家方针引导下，银行业遍及加大新事务布局力度。南京银行财报显现，2023年公司发挥多车牌优势，扩展金融服务覆盖面，着力优化收入结构，非利息净收入总额及在经营收入中的占比均呈上升趋势。
南京银行财报显现，2023年公司非利息净收入197.08亿元，同比添加11.75%，在经营收入中占比达43.64%，同比上升4.1个百分点。
“咱们继续优化公司金融经营机制和产品系统，强化与战略客户全方位多范畴协作，着力提高归纳化金融服务水平。”南京银行副行长周文凯说。
据悉，南京银行近年来大力推进大零售战略转型，2023年零售客户AUM（办理金融财物规划）达7333亿元，较上年底添加超18%，个人存款余额超4266亿元，较上年底添加超30%，事务完成较快开展。
值得一提的说，南银法巴消金子事务稳步添加，2024年一季度末表内借款余额到达353亿元，较年头添加12%。一起，南银理财产品规划获得新打破，接连17个季度稳居城商行系理财组织收益才能榜首名。
据3月14日公告，南京银行榜首大股东法国巴黎银行以自有资金经过上海证券交易所交易系统以会集竞价交易方式增持南京银行股份7986.85万股。
周文凯表明，2023年以来，法国巴黎银行、南京高科、江苏交控、江苏省烟草等首要股东在二级商场增持股票，显现出对企业开展的决心。
在南京银行财报发布后，民生证券保持“引荐”评级，浙商证券、广发证券等保持“买入”评级。
修改：王媛媛
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我国电动车商场比赛剧烈，新车，新技能层出不穷，挺棒的。
实在令人感到忧虑的，是“内卷式比赛”成为了商场的主旋律，乃至现已有顾客被车企的快速迭代所“损伤”，静静承受想要跟上年代，就要成为“韭菜”。
但即就是这样，市面上的新车，趋同程度仍是史无前例的高，轿车产业的人才在几家大厂间来回活动，越来越多的新车，为“对标”而生，在这样的形式下，咱们商场上的新车，就像“近亲结婚”的产品：生计周期短，死亡率高。
而当国内商场的增速逐渐放缓，出海，好像现已成为了我国车企们不行逃避的战略挑选。
大部分人都认可“外国车企体量大，功率低，不明白我国顾客需求，所以造不出在我国商场有比赛力的产品。”
但相同的逻辑，套用在我国车企出海的时分呢？
外国人也喜爱车里的冰箱彩电大沙发，辅佐驾驭开回家吗？
还真不必定。
所以咱们 36氪轿车，作为一家轿车科技媒体，决议把视野放远点，持续报导海外电动车商场的新动向，新技能，新产品。
终究，咱们重视的是这个职业的科技与立异，在乎的，是轿车职业中科技与立异所带给顾客的实在价值，而立异与科技，是不分国界的。
开端正题前的终究一句话：
打今儿起，EV Focus 海外日报 这个新栏目，会在每个工作日推送。
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关键：
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