中国汽车这么强，还有必要重视傻老外吗？｜海外日报
2024 年，简直一切的中文媒体，都只重视我国新能源轿车，而挑选性忽视海外电动车商场的改变，这可能不是件功德。
我国电动车商场比赛剧烈，新车，新技能层出不穷，挺棒的。
实在令人感到忧虑的，是“内卷式比赛”成为了商场的主旋律，乃至现已有顾客被车企的快速迭代所“损伤”，静静承受想要跟上年代，就要成为“韭菜”。
但即就是这样，市面上的新车，趋同程度仍是史无前例的高，轿车产业的人才在几家大厂间来回活动，越来越多的新车，为“对标”而生，在这样的形式下，咱们商场上的新车，就像“近亲结婚”的产品：生计周期短，死亡率高。
而当国内商场的增速逐渐放缓，出海，好像现已成为了我国车企们不行逃避的战略挑选。
大部分人都认可“外国车企体量大，功率低，不明白我国顾客需求，所以造不出在我国商场有比赛力的产品。”
但相同的逻辑，套用在我国车企出海的时分呢？
外国人也喜爱车里的冰箱彩电大沙发，辅佐驾驭开回家吗？
还真不必定。
所以咱们 36氪轿车，作为一家轿车科技媒体，决议把视野放远点，持续报导海外电动车商场的新动向，新技能，新产品。
终究，咱们重视的是这个职业的科技与立异，在乎的，是轿车职业中科技与立异所带给顾客的实在价值，而立异与科技，是不分国界的。
开端正题前的终究一句话：
打今儿起，EV Focus 海外日报 这个新栏目，会在每个工作日推送。
Top 3 News
关键：
现代轿车宣告推出 2025 款 IONIQ 5 的更新版别，其间包含全新的越野车型 IONIQ 5 XRT。该车型坐落晋级后的规范版和高功能版 IONIQ 5N 之间。全新扩展的车型阵型不只供给了史无前例的更长续航路程，还添加了多项立异功用，极大地提高了车辆的便利性、功能和安全性。IONIQ 5 将成为现代轿车集团在乔治亚州新建的美洲元渠道（HMGMA）工厂出产的第一批车系。
IONIQ 5 XRT ，图片来自现代官方
2025 款 IONIQ 5 是现代轿车首款装备特斯拉北美充电规范（NACS）接口的车型，此举旨在极大提高北美顾客的运用满意度。该接口支撑在特斯拉的超级充电站网络上直接运用超越 17,000 个充电桩，无需适配器，使得 IONIQ 5的新客户能够直接运用规划翻倍的直流快充网络。此外，2025 款 IONIQ 5 还将装备联合充电体系（CCS）适配器。从 2024 年第四季度开端，一切在北美商场等全新或创新的现代电动轿车将独家装备 NACS 端口。
IONIQ 5，图片来自现代官方
观念：
现代 IONIQ 5 在北美商场的销量一向体现出色，作为特斯拉最微弱的比赛者之一，2025 款 IONIQ 5 的推出将进一步细化北美电动车商场的比赛格式。清楚明了，现代轿车在电动车的运用场景上有更广泛的探究，他们并不满足于仅将电动车视作从A点到B点的简略交通工具，而是希望赋予其更多的娱乐和实用功用。在这方面，旗下的 IONIQ 5N 就是一个优异的例子。而与韩国本乡商场比较，现代 IONIQ 5 在世界商场上的销量尤为杰出。2025 款 IONIQ 5 装备特斯拉北美充电规范（NACS）接口的方案，这意味着现代的电动车将能够运用特斯拉的超级充电站。这一战略是否能进一步提高其在北美商场的浸透率，仍需待商场反应来进行验证。
关键：
全新阿斯顿·马丁 Vanquish 初次露脸，搭载最新双涡轮增压 5.2 升 V-12 引擎，能爆宣布 824 马力和 738 磅-英尺的扭矩。这款 Vanquish 不只是阿斯顿·马丁历史上最强壮的前置引擎车型，也是最快的，最高速度到达 214 英里/小时。
新款 Vanquish，图片来自阿斯顿马丁
在规划上，新款 Vanquish 具有马丁最新规划言语的标志性的格栅、长引擎盖和矮小的车顶线条，后轮上方是饱满的车身线条。此外，它的轴距比 DB12 长 3.15 英寸，添加了空间。新车还采用了愈加正式的 C 柱规划，并在前翼子板上采用了更斗胆的阿斯顿通风口规划。令人惊喜的是新 Vanquish 在后部规划上对 1967 年的 DBS 进行了问候，一起装备 Valkyrie 相似的堆叠 LED 尾灯和双排气管，全体风格斗胆且极具未来感。
图片来自阿斯顿马丁
在规划上，你永久能够信任阿斯顿马丁。
观念：
在新能源的大势中，V12 的呈现无疑是阿斯顿·马丁对 Vanquish 在宗族的旗舰定位的认可与希望。而 Vanquish 自诞生以来一向是马丁品牌的形容词，背面是马丁对高雅最极致的了解和对力气最极致的巴望。最新一代 Vanquish 的呈现必然会直面法拉利的新旗舰 12Cilindri，二者的比武又会呈现那些意想不到的画面，终究谁是 V12 的猎人，谁又是猎物，值得等待。
图片来自阿斯顿马丁
电动轿车在挪威持续迅猛开展，8 月份占有了新车商场的 94.3% 的比例，稳固了挪威在电动轿车遍及范畴的全球领先地位。
特斯拉体现特别亮眼，Model Y 以 2,107 辆的注册量领跑，占 8 月一切新车销量的近 20%。因为挪威大方的税收优惠、强壮的充电基础设施以及对削减排放的坚决许诺，电动轿车商场开展可谓是“如虎添翼”。OFV 总监 Oyvind Solberg Thorsen在一份声明中表明： “在电动轿车比赛中，世界上没有一个国家能与挪威混为一谈。”
electriccarsreport 称，“该国到 2025 年逐渐筛选化石燃料轿车的方针现已触手可及”。
大事件
图片来自 top gear
据 electriccarsreport 报导，“Electric Boost” 的推出是对现有 Dacia Spring PCP 融资买卖的弥补，“Electric Boost” 经过四年期、3.9% 年利率代表个人合同购买 (PCP) 协议，Expression 45 版别每月付款低至 158 英镑（约1473元人民币），Expression 65 和 Extreme 65 装修等级每月费用分别为 168 英镑（约1566元）和 178 英镑（约1659元）。而且，当客户经过 PCP 运用 Mobilize Financial Services 购买 Dacia 时，“Electric Boost” 还将为其供给 500 英镑（约4661元）的现金。
为了愈加便利，Dacia 的内部电动轿车充电解决方案供给商 Mobilize Power Solutions 答应客户将家用充电器的费用添加到他们的月供中，每月费用不到 20 英镑。买家能够从家用充电器中获益，该充电器低至每千瓦 7 便士，这意味着车主能够用不到 2 英镑的价格为 Dacia Spring 充满电。
据 theverge 报导，沃尔沃新款 FH Electric 货车一次充电可行进 600 公里，电池续航路程将完成翻倍，估计将于 2025 年下半年上市。新款 FH Electric 货车额定的续航路程得益于沃尔沃的全新电子轴传动体系技能规划，“其间电动机和变速箱集成在后轴，从而为更多电池供给了空间，”受访者说。沃尔沃官方称将在发布前发布终究电池容量，但FH 将装备 8 块电池，是跨地区或长途运输的绝佳挑选。
图片来自沃尔沃
比较之下，一向处于电动车续航领先地位的特斯拉也在电动货车产品上仍旧具有着杰出续航。Tesla Semi纯电动半挂最大电动续航路程超越800公里。但比较于重复跳票且交给缓慢的特斯拉，沃尔沃现在具有 8 款电动货车，自 2019 年以来已向 47 个国家的客户交给了 3,800 多辆货车，该轿车制造商的方针是在 2040 年完成其产品线的“净零排放”。
酷产品
Lucid Air Sapphire 作为一款纯电动轿车，是现在世界上最快的防弹车。
图片来自Lucid 官网
这款具有 1234 马力、1430 磅英尺扭矩的车辆，百公里加快不到两秒，功能杰出。由美国装甲集团供给的防弹晋级服务，为其装备了轻质通明 “装甲” 和防弹窗，可抵御 .44 马格南子弹，强度比一般钢材高 10 倍，分量仅为其五分之一。
图片来自 Lucid 官网
除此之外，其最高速度 207mp/h（331.2公里/小时） 和操控功能与原厂挨近，427 英里（687.2公里）续航路程受影响不大。值得一提的是，它还可设备一系列相似 007 的设备，如电击门把手、胡椒喷雾器等，技能全面改善，包含增强网络安全、不断线的 Wi-Fi 体系及扫描邻近要挟的雷达设备。这辆车可谓公路版 “空军一号”，但价格却不到 36 万英镑，性价比颇高。
新闻编译：王照普 郭聪丽
修改：张博文
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